Bmw e30 rally
Bmw 325i e-30 rallys homologado hecho a capricho de cero (bajos, carrocrria e interior) completo nuevo motor: m50b25 no vanos (e36) colectores inox originales m3 e36 286cv volante motor monomasa aligerado con embrague sach linea escape inox ø
16.000 €
| Autor: |
XEMARKBMW |
| Publicado en: |
Vehículos de Competición / BMW |
| Publicado el: |
30-Ene-2021 10:31 |
| Referencia: |
734633 |
| Visualizaciones: |
9561 |
| Provincia: |
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| Pais: |
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| Teléfono: |
660953542 |
| Tag: |
T-Shirt, Women, Top |
Bmw 325i e-30 rallys homologado hecho a capricho de cero (bajos, carrocrria e interior) completo nuevo
Motor:
M50b25 no vanos (e36)
Colectores inox originales m3 e36 286cv
Volante motor monomasa aligerado con embrague sach
Linea escape inox ø60 con silenciosos inox
Regulador de presion gasolina y doble bomba con acumulador
Mangueras metalicas por dentro
Grupo 4,27 con autoblocante 188 con rampas y 8 discos (alpine diferenciales gustavo)
Interior:
Arco multipunto torretas incluidas y resto con X y refuerzo grupo
Baquets caducados 20202
Arneses omp finos (hans) hasta 2025
Salpicadero flocado
Cableado hecho de cero simple
Reposapies fibra a medida
Cajon cascos
Intercomunicador stilo wrc
Paneles fibra
Maletero separado de habitaculo
Cristales policarbonato
Frenada:
Delantera con pinzas brembo 4 pistones y pastillas carbone lorrain rc6 y discos 312mm
Trasera con pastillas ferodo ds2500 y discos galfer
Latiguillos metalicos y liquido motul rbf 660
Carroceria:
Bajos decapados por completo, resoldadado y pintado con epoxi
Pintura exterior recien hecha en blanco
Interior pintado antracita
Capo y maletero aligerados
Resto:
Estabilizadoras h&r alante y atras
Powerflex
Suspensiones tecnoshock echas nuevas para este año con regulacion por ruleta
Llantas 17 con varios neumaticos muy nuevos (agua michelin p2g y seco michelin 11 y 21)
Parrilla de 4 faros
Cubrecarter
Radiador y mangueras silicona nuevos
Todo el material de desgaste se puso nuevo al hacerlo todo ( bombin embrague, brazos, axiales, mangueras, liquidos, retenes motor , juntas motor, sensores arbol y cigueñal, etc...)
No urge la venta asique no marear. Lo mejor verlo en persona para ver su estado.
Tengo otro de calle rojo recien restaurado todo entero y podria negociar la vente de los dos. Nunca el de calle solo. Siempre juntos o solo el de rallys.
Un saludo
Cambiarias por citroen c2?