Motor 1.6 de saxo (nfz)
Culata trabajada, pulida y agrandada los conductos.
Pistones t4.
Cigüeñal y volante motor contrapesado y aligerado.
Inyectores de mayor caudal con regulador de presión de gasolina.
Árboles de levas de 283, con poleas regulables y tanques mecánicos.
Centralita a medida.
Y la instalación.