Hola, tengo 1 ford escort 1.8 16v del 97 con un pequeño problemilla y agradeceria si alguien se le ocurre a que se puede deber q me diese su opinion.
Lo q le sucede es q cuando circulas con el a por ejemplo 3000rpm al pisar embrague para cambiar de marcha las vueltas no caen, por mucho qmantenga el embrague pisado, pero si q van cayendo segun vas pisando el freno y aminorando la marcha. Esto no sucede con el coche parado y en punto muerto, en este caso al soltar el acelerador las revoluciones caen de manera normal, por lo q descarto 1 problema en este pedal. El coche tampoco se calienta y no pierde y refrigerante ni mezcla este con aceite por loq junta culata tb descarto.Las marchas entran sin rascar y el embrague no patina.
Me han dicho q se puede deber a el kit de admision directa q tengo montado o a el escape libre y q no pasa nada pero no me parece q tenga q ser muy bueno para la caja cambiarle de marcha cuando esta tan revolucionada. (adquiri el coche ya asi por lo q no se si antes de q se le iciesen estas modificaciones esto no acurria).
Muchas gracias por todo.
1 saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo tube uno igual en azul xri 115 cv i no me acia eso i lo tenia solo con el ultimo escape un thunder i el oto silencioso quitao i el catalizador tambien quitao i no me acia eso yo creo q es q no quita el embrage del todo al pisarlo as probado a cuando bas en marcha a acelerar al pisar embrage aber si el cose suben rapido las reboluciones o suben mas despacio i ten cuidado q esas cajas rompen rapido son mui sensibles al picar rueda se rompe el diferencial de la caja te lo digo por esperiencia rompi dosAun nadie ha indicado que le gusta esto
No lo se, voy a probar con lo q dices para ver si es el embrague o descartarlo, el cable del embrague lo tense nada mas cojer el coche, porq estaba puesto de tal manera q q se escuchaba como rozaba el disco del embrague. el tema esta q si lo aflojo mas se vuelve a oir el ruido. voy a probar con lo q dicces y si las revoluciones no suben rapido el problema esta hay.
El escape lo tengo tal y como me has dicho q lo tubiste tu.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
he probado ya, y cuando tienes marcha metida pisas embrague aceleras y las revoluciones suben de manera normal. asiq embrague descartado. pienso q puede ser tema del caudalimetro y el kit de admision directa q tengo montado. estoy buscando en desguaces todo el sistema de filtro original y no hay manera... como lo tenga q pillar me van a meter un sablazo de flipar. gracias por todo MIKELKZ, te mantendre informado a ver q avances hago.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
una cosa si eres de bilbao o cercanias en el desguace de muskis q mi cose acabo alli siniestrado i tene todo el sistema de serie montado si nadie se a llevado nada
esta el motor i caja cambios tambien el motor tiene pa ke lo sepas 220.000 tantos mil pero yo solo le ize 10.000 lo otro se lo izo un señor i i le acia todo en la ford tiene embrage nuevo i mas cosas pero se las kite jejeAun nadie ha indicado que le gusta esto
ese hay MIKELKZ bueno es saberlo. igual me paso para cuatro chorradillas q me faltan. El problema ya esta resuelto, alfinal fue cuestion de limpiar inyectores y valvulas y ajustar una manguera q tenia suelta q al dejar pasar aire hacia q la mezcla fuese mas pobre y el realenti no funcionase bien. gracias por todo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
