El ultimo amigo, el del 13/64, es muy facil, cojes el numero del diferencial y lo divides por el piñon de ataque, cuando mayor sea el numero mas corta es, nada espero haberte ayudado, ok colega, nda mas en mguix1@hotmail.comAun nadie ha indicado que le gusta esto
pues yo creia q era el otro......
haber si alguin me puede resolver una duda......
mi saxo 8v 90 cv VTR trais de serie un 17/61,cuando segun manuales de taller y demas tenia q venir un 17/64,cual es mas corta?
por q resulta q he metido un grupo 16/63 de saxo 16v y me cortaba a 180 de marcador a 6200 rpms(ahora llevo el corrte a 7200)puede ser q mi saxo llevara otras relacciones de cambio diferentes a las de los demas 8v de 90cv?
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
17x63 el saxo 1600 8v el vts 16 v17x64 el manual por lo que tu aportas al cambio que monta los 1600 de saxo al aumentar el regumen de guiro en 1000 rpm tambien aumenta la velocidad punta (hasta )el corte ponle un 13x59 y te queda del 10Aun nadie ha indicado que le gusta esto
no e entendido muy bien lo q me dices dms,resulta q si con un 16/63 voy a 120km/h en 5ª a 4000,si meto un 13/59 ...............?segun e poddido comprobar hay mas gente en el club con saxos como el mio y con el mismo grupo y a ellos le cortan a 6200 sobre unos 200 km/h,lo q me hace pensar q mi saxo lleva otras relaciones de cambio diferentes.........a las q deveria llevar
p.d el saxo lo compre nuevo y nunca se habia abierto el cambio
un saludo
p.d 2 cual es mas corto.........el 17/61 o el 17/64?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
el 17x64 seria (en este caso ) mas corto sucede una cosa con las velocidades reales al desarmar el cambio algunos se les fastidia el piñonsito de plastico al cambiar rodillos o bien de algun golpe son deviles le ponen el que pillan los hay blanco . canelos y negros en la carcasa del cambio va elaparatito del contakilometros es electronico entonces si no respetamos estos colores ecisten grandes desfaces entre la velocidad real y la que marca el velocimetro en unos casos es de 10 kl hora eso ademas de los contakilometros de cualquier coche comparado con velocidad real siempre hay diferencias pero en el caso anteriormente esplicado las diferencias son avismales . tambien hay quien tras cambiar el fondo de la esferas del cuentakilometros y cuentavueltas las ajugas quedan un poco trastocadas y miente tambien en para probar dos coches enparejados cuidadin con los disparates y sacar concluciones. y las llantas tambien interbienen en la velocidad punta yo me quedaria con la sifra de los compañeros como real 180 -200 klm a 6200 rpm esta si me cuadra lo demas me suena a que algo esta engañando o el velocimetro o las VUELTASAun nadie ha indicado que le gusta esto
Con la relacion de un Saxo 16v y un 13x59, la punta a 8000rpm del mio se queda en 210kmh de marcador, esto con llanta 14-Aun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA,LA DIFERENCIA DEL 8 VALVULAS AL 16,ES Q EL EL 8 LLEVA UNA 5 MAS LARGA Y UN GRUPO MAS LARGO,YO TENGO UN 106 GTI Q ES LO MISMO Y LE TENGO MONTADO UN 13/59 Y A 4000 VA A 110 KM/H Y EN 5 AL CORTE O SEA A 7200 DA 200 KM/H,SI TIENES ALGUNA DUDA ESTE ES MI NUMERO 636151217,LLAMAME SIN PROBLEMA,UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
