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Peugeot 205 GTi 1600 fundido !

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Registrado: 20 May 2004

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Publicado el Vie Sep 07, 2007 11:20 pm


Hola a todos !!

He encontrado un Peugeot 205 Gti 1600 con una grieta en el bloque. Mis preocupaciones empiezan aquí. ¿ Le puedo montar a pelo el bloque 1600 del Saxo VTS 8v ? ¿ O es preferible un 1300 de un 205 Rallye ? ¿ En caso contrario, que bloque le puedo poner (AX GT, 205 GTX, etc) ?

Gracias por vuestra ayuda . Saludos









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Publicado el Sab Sep 08, 2007 12:53 am


hola buenas tengo yo uno pero tendrias q soldarlo donde atornilla donde atornilla el soporte


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Registrado: 11 Abr 2006

Mensajes: 781

Ubicación: Canarias

Publicado el Sab Sep 08, 2007 9:03 am


ese motor es diferente al los que mencionas oseace no valen de ax . 205gtx ni nada de eso solo del 205gti . por su puesto , luego si vale de 309 8v . bx incluso del de carburacion que de paso seguro los concigues casi mejor de 1900 son iguales por fuera y si lo quieres 1600 del visa gti que asi que manos a la obra un saludo


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Registrado: 28 Jun 2005

Mensajes: 764

Publicado el Sab Sep 08, 2007 10:36 am


los GTi, tanto 1.6 como 1.9 son XU

Tu comentas los de saxo o rallye, esos son TU, totalmente diferentes.

Como t dicen, puedes buscar un bloque de los XU 1.6, supongo que sera igual, o sino meterle todo lo del GTi1.9 aunque en mi opinion, un GTi 1.6 es mucho mas exclusivo, ya que hay contados


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Registrado: 26 Nov 2006

Mensajes: 1838

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Publicado el Sab Sep 08, 2007 12:03 pm


Yo creo que el bloque en el 1.6 es igual que en el 1.9, lo unico que cambia es la cilindrada por la carrera del piston


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Registrado: 11 Abr 2006

Mensajes: 781

Ubicación: Canarias

Publicado el Sab Sep 08, 2007 1:00 pm


son identicos por fuera y como bien dices solo la cilindrada el diametro es el mismo y lo raro que en estos motores es unico es que el piston y camisa del 1600 es identico al 1900 en todas sus medidas pero el cigueñal es el que cambia. lo ideal seria pillar uno de bx de carburacion pero 19 . los pistones son planos (mas comprecion ) tambien hay un zx este cambia el diametro de la bancada (los hay ) que han dado problemas de engrase la parte baja yo personalmente me declino por el antiguo cualquiera de ellos


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Registrado: 20 May 2004

Mensajes: 42

Publicado el Sab Sep 08, 2007 3:17 pm


Gracias por vuestra ayuda !
Veo que no podré aprovechar el bloque 1600 del Saxo con culata y carburadores del Rallye que tengo montado en el AX GT siniestrado. Si no puedo montar este motor en ningún 205 GTi, en que coche lo puedo montar aparte de un 205 Rallye ?

Por curiosidad, nadie sabrá de algún 205 Rallye de calle con papeles al dia y el motor roto, verdad ?

Saludos !


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Registrado: 23 Feb 2007

Mensajes: 87

 Ver web de 206.GTi 

Publicado el Sab Sep 08, 2007 9:05 pm


Sé de un conocido que tiene un 106 sport pack en mal estado (no sé que le pasaba al motor, repintado de otro color bastante mal) pero documentado, por si te interesa.


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Registrado: 28 Jun 2005

Mensajes: 764

Publicado el Sab Sep 08, 2007 9:42 pm


ese motor que dices que tienes, lo puedes montar en cualquier coche motor TU o incluso en uno motor Talbot, un 205 gasolina normal, t sirve, el soporte motor (el que va soldado a la carroceria) es igual, en el GTi es mas ancho y no serviria, unicamente t varia la cuna-trapecios y demas que tb puedes cambiar y tendrias un casi rallye.


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Registrado: 22 Oct 2005

Mensajes: 273

Publicado el Mie Ene 16, 2008 12:10 pm


Hola, por casualidad no tendrias aun este coche?
Estoy buscando uno para comprar. Te interesaria el cambio por un gti 1.9 funcionando?
Gracias
Mi telefono 630173395





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