Hola, estoy preparando un motor TU5J2 con mariposas tipo kit car de moto conicas 45> 38mm, y he aqui varias dudas; tengo un arbol de levas cat cams 645 de 280°, inyectores de 220cc/min, bielas forjadas y tornilleria arp.
Quiero empezar a montarlo, pero me faltan muchos detalles... seva a montar con centralita de serie 8p.16(puede gestionar esta modificacion) y en cuanto a esto no se que chip puedo montar, pense en un buen chip GR.A, pero alomejor se queda corto? Y tambien en un chip kit car pero este desconozco si trabaja en alpha N o puede trabajar con sensor map, la idea y preferencia es que sea con map..
Que trabajo debo hacer en la culata? Junta de 0.6? Cuanto agrando conductos? Los pulo a espejo?
El coche sera para calle y circuito
Espero puedan ayudar pido ayuda a loa gurus y quien maneje con chips
GRACIAS!!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
para admision indispensable centralita reprogramable los ghips son un atraso.para el motor buscate un bajo motor tu5jp4 con la junta de 0.6 con eso ya tienes 11.5 de relacion de compresion y la culata le hace asientos a 30grados y los conductos solo los pules por que sin saber no te aconsejo nada mas.sobre los levas me haria falta la alzada y el adelanto de admisionAun nadie ha indicado que le gusta esto
No sera necesaria centralita reprogramable, esta la usan por ahi fuera y con este tipo de admision y no se quedan cortos de potencia, la duda es por el chip que debo elegir...
En principio mantengo mi bloque nfw con pistones tu5jp4 y bielas dorjadas y tornilleria arp, varia el diametro de burlón del piston y biela?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hay un tipo ke no varía el diámetro.cuando le pongas el chip le montas una sonda lambda de banda ancha y me cuentas.yo monto Centralitas y ya he tenido algunoAun nadie ha indicado que le gusta esto