Hola. He preparado un Ax GTI con bloque 1.6 para autocross. Culata 1.4 de serie, centralita, inyeccion, volante de inercia tambien de serie del GTI (embrague de 180), todo de serie. La instalacion electrica se ha revisado y rehecho.
Bloque y caja de cambios de saxo 1.6 8v 100cv.
Cuando se da al contacto, llega gasolina, y hay chispa, pero no arranca. Tan solo salen llamas amarillas , no azuladas por el escape, y tambien por la admision salen llamaradas... como si estuviese totalmente fuera de punto.
Se ha comprobado un monton de veces el calado de la distribucion, se ha comprobado que la culata no tiene fugas ni ninguna valvula doblada.
En el plato del embrague, al comprobar el del 1.6 con el del GTI, se aprecia una pequeña diferencia en el dentado del captador de encendido, unos 3mm de uno a otro, aunque para compensarlo hemos variado el soporte del captador para hacerlo movil, y no hemos conseguido ningun resultado...
¿A alguien le ha pasado o se le ocurre que falla?
Gracias y saludos a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Esta es una imagen comparativa de los dos platos, 1.4 del GTI y 1.6 del saxo.
Añadir tambien que hemos probado a cambiar por si estuviesen averiados captador, bobina de encendido, inyectores, bujias, hasta el motor de arranque que cedió de tanto darle... ha llegado a desesperarnos!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Por lo que dices y a distancia pues no pinta muy bien. Fijaros bien en el punto y sobre todo en el orden de encendido. Si anduvisteis en el cableado algo podria estar mal. Yo personalmente tambien probaría con otra centralita. Un saludo y suerte.
Ah, por cierto, que comprension tiene asi?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hemos probado a cambiar la bobina por si esta fallase y a cambiar los cables de bujia de posicion entre ellos y tampoco se ha logrado nada...aunque bien es cierto que no hemos mirado la 1 por la 2 y la 3 por la cuatro, tendremos que mirarlo.
La centralita se probó en otro Ax GTI y funciono sin problemas...
Compresión esta bien, aunque no hemos medido con precisión...
Gracias por las ideas, si se os ocurre otra cosa se agradece...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola filisteo tendrias los pistones del ax gti?? dime algo kayetane@hotmail.com siento no poder ayudarte en tu tema un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
ola yo tambien tengo el mismo problema pero no tengo chispa. no tendreis algun esquema de la instalacion del motor??Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Por los sintomas que cuentas todo parece indicar que se se debe a que la chispa de la bujia no salta en el momento adecuado o que es debil.
yo verificaria la puesta a punto, ya sabes ver si cuando el piston Nº 1 esta en su PMS es cuando salta la chispa de la bujia, comienza por asegurar esa base, luego se pueden ver otras cosas, imagino que las bujias que estas usando son las adecuadas.
suerte y no desesperes que al final seguro que arranca.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
habeis solucionado ya el tema si no es asi llamame al 686932976 k tuve yo el mismo problema y tal vez te pueda ayudar en algo un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola pues todavia no e arreglado el problema. pues ya tengo chispa pero en los cilindros 2 y 3 tiene una chispa bastante debil. arranca pero se nota que no ba en 4 cilindros. pues si me aconsejarais alguna otra cosa.
puede que sea el puesta punto pero como compruebo que da la chispa en el momento esacto?¿ de todas maneras mañana conpruebo el puesta apunto y os comento.
muchas gracias a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
si has hecho tu el soprte del sensor, asegurate que este a 0,7-0,8mm en todo el volante con una galga, tiene pinta que coja señal floja y a veces haga chispa y a veces no, parece una tonteria pero no lo es.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
si solo tienes chispa en 2 cilindros es posible que sea la bobina, que tipo de bobina llevas? es de las que da chispa en 2 cilindros a la vez? es decir tipo justomatic que da chispa en el 2 y el 3 a la vez y luego la da en el 1 y 4 tambien a la vez alternativamente.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Aunque ya hace mucho, al final el problema vino se soluciono cambiando el orden de los cables de encendido.
Muchas gracias a los que me ayudaron en su momento.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
