Bueno,lo ideal es que quedemos algun dia,te hago una visita si quieres y hablamos del tema,porque veo que estas mas metido en esto que yo,al igual que 205 gti 16,que estubimos el lunes hablando un buen rato y aprendi bastantes cosas,un saludo por cierto.

Otra cosa,si aligro cigueñal y volanta motor,no haria falta tocar la caja de cambios tambien,o depende del aligerado que le hagas,me explico,(no pasarse comiendole al cigueñal y demas).Se gun decian por aqui despues te puedes encontrar con un coche con mucho par motor pero poco alegre....

Si lo aligereas, dile que es para calle, y ya ellos no te quitan al limite, te quitan algo menos, sino te vas a encontrar con un coche muy brusco.
Lo de la caja de cambios que tienes, no vas a tener problemas, con 6ª a 170 olvidate de la caja, no vas a tener problemas.
A mi lo que me gusta de andar con un motor aligarado es lo que dicen atras, que asi como sube de bueltas tambien baja, entonces cuando sueltas gas para frenar, el coche frena mucho mas, ya te digo lo notas mucho, en aceleracion y en reten de motor, yo para mi gusto merece la pena.
Sin mas un saludo.

Te liaste un poco con lo que dijo 205 gti 16,yo tengo caja de cambios de serie,5 velocidades,el que tiene 6 es el, en un 205 con motor 16.Saludos y gracias por los apuntes.

Por cierto este mensaje va para 205 gti 16,localice una centralita de mi16 4x4,al final sabes si vale para nuestro motor....

si vale es todo igual menos la centralita que supuesta mente tiene 8 cavallos mas , pero no puedo asegurarlo por que no lo se

Bueno quien se arriesga a probar,yo la localice en 70€ si te animas te digo quie lo tiene,dejame el messenger o correo si quieres ,para localizarte,el mio ffranciskaner@yahoo.es

mandame info a, logan_205@yahoo.es , posiblemente la pille