kikekompeti, ¿y que es eso tan increible que lleva el de carracedo? yo no se ni lo que lleva ni el de carracedo ni el de mota, solo se que son autenticas balas y meten en tiempos a coches de mucho mas dinero....
que lleva si se puede saber? gracias un sadudo

Mira, nadie va a decir lo que lleva echo su motor, yo tampoco y ellos menos,pero lo que esta claro es que tu vas a barinaga,evolucionA, o a algun otro preparador y con pasta el te lo explica.Son kits de sobra conocidos de hasta 250 cv, echa cuentas.Yo conoci los gt de pilotos como(espero no equivocarme,pues hace tiempo)Urteu,Barinaga,Barcena,Casasayas,Baranda,Gacia padre, Roca,etc, todos grandes pilotos,y si, corrian mucho . Pero los de Carracedo, Mota y Ortuño, he tenido oportunidad de verlos en accion,y no tienen nada que ver.Los he visto en subidas, que es donde de verdad se ve como empuja el coche, y te digo que pasan de largo los 200cv.Tanto por motor,ancho de vias(puentes de clio Gr. A,de megane)frenos(Enormes) llantas(16-), entradas de aire en el paragolpes, e incluso secuencial,esos coches estan fuea de toda homologacion.Ahora bien , si en tu fedeacion dejan correr no homologados,F2000, grupo X(o como quieras llamarlos)lo veo de maravilla,por que dan espectaculo,corren,y ellos tienen muchas manos.Pero eso va en detrimento de los legales,que corren con ficha de homologacion en la mano.Y en cuanto a que son baratos,preguntale a Juangar,que en otro post comenta que lleva 4 kilos metidos y te aseguro (aunque corre) que ni se parece, te lo aseguro.Aun hay que echarle algun -kilate-mas encima. Aun asi si ganan a mitsus,es por que ellos no quieren apretar, por que si no mira la polemica de Castilla con el grupo xp en subidas(Mitsu con fibbra,sin brida, aligerado, y el clio sport para atras),y es que con pasta...la reglamentacion la coges po donde quieres.En fin un saludo a todos los aficionados.

para que veas un ejemplo,(y no es el mas cañero) Description : GT Turbo MaxiF2000

Moteur 210 ch
(pistons
forgés,chemises,bielles,villo,volant,emb
rayage bi-disques,avec pédalier et cable
GrA)Gros radiateur alu sur
mesure,durites turbo et eau
rigides[inox].
Gros turbo T25
GTS
Boite 6
sequentielle SADEV Renault Sport
révisée(coupure+afficheur,levier Renault
Sport
Transmission
SADEV avec lobros,porte-moyeux gros
roulements
Train AV
tubulaire rotules unibal neuves.(voies
172mm)
Train arriere
large mécano soudé réglable.voies
168mm)
Freins av
brembo 4p disques AP Diam 300 bol alu.
Caisse poids
mini 870Kg avec arceau soudé
homologué.
D-A pompe
electrique , faisceau electrique complet
neuf,

buenas, si que es verdad todo lo que dices y tienes razon, pero no me digas que estos coches no son un autentico espectaculo..??y que cada vez quedan menos y es una autentica pena...por lo menos a mi juicio claro.
Y lo que dices de lo del dinero, si que es verdad que cuesta mucho pero lo que valen por ejemplo los mitchus no se puede comparar con estos coches...y si que he visto correr el gt turbo de juangar y he leido el post donde pone lo que lleva gastado, y es verdad eso que dices tu, no se puede comparar lo que anda, pero es que nada,ni por asomo, no tienen nada que ver, es otro mundo...la verdad es que ver a mota o a carracedo impresiona, y me gustaria ver un gt turbo maxi F2000....
un saludo a todos

el coche de mota tien mas de 200 cv, 210 o asi, ya me informare bien, que tengo un amigo que conoce a mota mu bien

por cierto, el coche de mota está preparado por él, en su -taller-

si eso tambien lo se yo que el coche de mota lo a hecho el mismo en su -casa- me lo dijo un mecanico de aqui de leon que lo conoce, bueno el que era mecanico de abel fernadez salegui.

pues nada kirosin, si sabes cosas de ese coche, postea cuando sepas, un saludo

Pues yo no kiero entrar en polemicas y a Carracedo nunca lo e visto pero a Mota si y me encanca como anda ese coche y como lo lleba pero tambien se os esta pasando una buena makina ke ay aki en asturias ke aunke no sea un 5turbo es parecido pero un poko mas largo.
El r11 Turbo de Gabino ke eso si ke os aseguro ke es un buen aparato aunke rompa pero el dia ke no rompa yo kreo ke keda x delante de Mota y de Carracedo.
A y mas atras lei ke en estos coches se jugaba con la carburacion pues con la carburacion no kreo ke se juege xk los tres deben de ser inyeccion.
Bueno espero ver algun dia a Carracedo y a Mota espero ke se recupere y poder seguir viendolo pasar en cada subida jeje y si aora tambien lo esta aciendo para rallis como se comenta ke ayer ya salio en el rallisprint del viso ke se neutralizo asike nun se pudo ver en accion jeje,Tambien lo espero ver en los rallys jeje, y a Gabino lo espero ver tambien en todos los rallys y subidas y ojala ke deje el coche ya fino fino pa ver como va ese cartuchoooo!!

Un saludo a todos.
Y un saludo a los tres pilotos.

llevan un inyector en el colector para enriquecer la mezcla, pero son carburacion de toda la vida de dios

que son de carburacion doy fé

wenas xikos yo konozco el de gavino y el de mota aver el de gavino yeva una inyeccion montada de renault 21 turbo kompleta yeva secuencial puente de 19 trapecios y demas direccion rapida echa por el y bueno mas movidas muy buena suspension y demas.
Mota segun me comento yeva bloke 1.4 un arbol bueno carbauracion y yeva injeccion de agua creo que con 2 inyectores, pero de agua o agua y alcohol nolose.me comento que solia dar mas de 240cv y tambien os digo k ese coche cada carrera lo revisa a fondo y se cambian caskillos y demas el ekipo de motor es basicamente camisa de acero y piston forjado (tambien los ay de otoro motor renault k se montan k no son forjados) posiblemente yeva cigueñal de acero y sobre todo todo alijerado y contrapesado creo k yeva turbo ibrido axial 360º kit rapido intercooler frontal xiscas pal intercoler una muy buena caja diferencial y muy buenas suspensiones basicamente no ay mucho misterio un culata bien exa y ai lo teneis.Un 5 es un cinco algo maravilloso jajaj tengo 2 yo gg. Espero solucionar alguna intriga feliz año

Yo estaba seguro ke el de gabino era iyeccion el de mota no sabia jeje.Espero segir viendo a los dos yeben lo ke yebn en el motor xk son dos makinas jeje.Feliz añu!!

fELIZ AÑU si si son unos makinones yo toy montando el mio bastante gordo aver k sale d ai pero pa calle.Aver si sale bn seguro k yega alguna noticia x ai ggg 1 saludo

el coche del carracedo poco rompe,nose porke dicen q lo an visto romper mucho,y es normal q rompa un pokillo mas q el del mota porque el carracedo en un raly ace mas kilomtros q el mota en una temporada de subidas casi,un coche que ace subidas es raro q falle ya q son muy pocos kilometros.se an enfrentado 3 veces y el carracedo le a ganado 2.
al 11 de gavino en un rallysprint en cantabria q ubo ace unos meses el carracedo le metio muchisimo tiempo,y eso q el gavino es de por esas tierras.
los turbos del carracedo y de mota deben de ser los mejores de españa,y en cataluña tambien esta el del vicario,q ace subidas q eso tambien es un avion,los 3 mejores creo q son.

perdon,una pregunta para los que conocen al mota:va a dejar de correr o se va a pasar a los ralys?es q e escuchao las dos cosas y seria una pena q dejara las carreras porqe es increible ver a ese gt turbo y como lo ace andar.
yo supongo q si tiene 240 cv sera un 1.6,es muy raro q siendo 1.4 tenga tantos cv.
aver q futuro tiene este grandisimo piloto!!!!!

wenas po yo lo mas gordo de gt turbo k e visto a sido el de ramon vicario,no cuantos caballos llevara.pero es una wena makina.un saludo.

ese es un f200 d esos el de mota ta mas de -serie- yo por lo que me comento mota no lleva 1.6 sino 1.4 pero bueno puede ser 1.6 porke el bloke es el mismo y los pistones y eso mas o menos y ay cigueñales d turbo 1 k al tener mas carrera ganan cilindrada pero yo dixo por el me dijo k el bloke era 1.4 tambien me lo dijo ace 2 temporadas pero bueno
1saludo

mas de serie jeje,los dos tiene poco de serie jeje.el bloque es igual q sea el de serie,canviando el equipo de motor y el cigueñal se ace 1.6.y saves si va a dejar de correr o va a acer ralys?
1 saludo!

los lose me dediko basikamente a los gt turbo pero sk ay bloke tambien d alpine la verdad nose lo k va acer d exo me sorprendio mucho k vendiese el koxe. El coche de mota tambien korrio algun rallysprint de 0.

entonces el mota ya a vendido su coche?ya se a retirado de las carreras entonces verdad?sabes para donde a ido su coche o se a quedado en asturias?
gracias por responder a ese test jeje.

pues no se nada de dond ta el coxe ni d si va korrer ni nada d nada majo pero m parece raro k no korra la temporada k vine nose entra en rallyast y ayi informate mejor gg
1saludo

la verdada es que si se retira de verdad mota, seria una verdadera pena, no habra otro igual que el, y menos otro gtt como el de el que es un misil....
P.D hace años, cuando renault era -renault competicion- y no -renault sport- como ahora, vendian un kit que se llamaba -kit maxi- y era un equipo motor que potencia el cohe a 180cv y lo hacia 1.6, en la actualidad lo siguen vendinedo, esta claro que son los stoks que les queda, y el precio del kit mas o menos es de 2300€ sin montaje ni nada, un saludo

lokuzo dime donde se compra el kit ese reneult q lo estoy buscando y no hai manera de encontrarlo,si me dices donde me aras un gran favor.

gracias.

haber. tienes que ponerte en contacto con el departamento de renault sport, en la tienda de recambios de cualquier renaut te van a decir que no tienen ni idea de nada, pero a esos diles que como puedes contactar con renault sport. de todas maneras seguro que tendras problemas porque no van a querer decirltelo y mas si eres un particular, tendrias menos problemas si acreditaras que eres mecanico de todas maneras si aun asi no te lo quieren seguir diciendo pasate por esta pagina y pregunta www.clubr5gtturbo.com es la pagina del club de gt turbo de madrid, ahi te solucionaran todo.espero que te haya sido de ayuda, un saludo

Digo yo que ya que lo tiene en venta xq no dejamos de decir supuestos y que alguen se ponga en contacto con el y se lo pregunte,q es mas facil. mi humilde opinion

HOLA BUENAS YO ESTOY PREPARANDO UN GT TURBO CON MI PADRE Y HERMANO Y EL GTTURBO DE CARRACEDO NO LLEVA NADA ILEGAL LOS RECAMBIOS SON DE EVOLUCION-A ES MAS EQUIPO DEMOTOR NO LLEVA NI PISTONES FORJADOS SON UNOS PISTONES FRANCESES LOS DESPACHA EVOLUION A EL ARBOL DE LEVAS GRA TURBO GORDO DE RODAMIENTOS INYENCCION DE AGUA LA JUNTA DE 1.9 CRABOTS AUTOBOLCANTE UN COCHE DE CORRER MUY BIEN HECHO PERO NO LLEVA NADA ILEGAL 200CV QE EN UN GT TURBO VUELAN Y SI TIENES MUY BUENA ESCUELA EN ESTOS COCHES PUES METES TIEMPOS COMO ES EL CASO DE CARRACEDO MUY BUEN COCHE

de todas formas pienso que lo que realmente lleva el coche solo lo saben ellos....a nadie le gusta que le copien lo que a base de -ostias- a logrado desarrollar...De hecho en el mundo de las carreras, cuando vas a comprar un coche de correr, lo ves, pruebas, inspeccionas y todo lo que quieras, lo pagas y despues de que pagas es cuando el vendedor te dice tiene esto, esto y lo otro. saludos

El mota y carracedo se midieron 3 veces 2 gano carracedo.La inyeccion de carracedo es de agua para refrigerar la cabeza de los pistones me parece. El r11 de gabino tiene inyeccion de gasolina.El de mota en ralliesprit no corre tanto como en montaña y se comenta que es 1600. Tambien el gt que tenia gabino cuando el lo tenia era atomico. En galicia tenia otro un tal grille tambien atomico no se si lo sigue teniendo. Estos 4 los vi yo correr y son muy buenas maquinas pero quizas el mejor sea el de mota por el tema de preparacion para montaña capos de fibra y demas cosas pero lo que es seguro es que el mejor que lo lleva es sin discusion el Dios CARRACEDO. Se de buena fuente que el tema de no dejarle correr con el gt gris y dejarle con el rojo con intercoler mas pequeño y alguna cosa mas es por que jode mucho tener un misu o un clio etc y que salga el soplillo hecho en casa y los gane que fenomeno es carracacedo VIVA LOS RENAULT 5 GT TURBO coches que siempre estaran en la historia de los rallyes
VIVE LE SPORT
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