Hola amigos, queria informacion sobre los rallyes de monteña, queria saber sobre las inscripciones, condiciones de los coches...
Pero en especial me interesaba que alguien me informase sobre si se puede correr con un coche si documentacion o dado de baja, puesto que hace un tiempo e adquirido un BMW 318 dado de baja con intenciones de prepararlo para correr alguna subida, pero charlando con gente me decian que no se puede correr con un coche dado de baja, otros me decian que habia en comunidades que si y otros me decian que en todos los lados si, pero quiero saberlo, porque no me voy a gastar la pasta para nada.
Haber si alguien me puede ayudar.
Un saludo a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola Josefermin, te escribo desde Barcelona, te puedo decir que aqui en Catalunya las subidas en cuesta se consideran circuito cerrado y por lo tanto se permite correr con vehiculos sin documentación (yo corro con un simca rallye-2), creo que lo que deberias hacer es dirigirte a tu Federación regional y pedir los reglamentos de montaña donde debe poner si se autoriza la participación a vehiculos indocumentados, o que te lo aclaren ellos mismos, suerte y gas a fondo!!
P.D. Supongo que tienes en cuenta que deberás llevar siempre el coche en un remolque en los desplazamientos.Saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola amigo, gracias por tu informacion, pero ya consegui otro choche, un ax gti de calle, ahora lo que me hace falta es saber lo que es obligatorio para poder correr, y las preparaciones que estan permitidas para los distintos grupos.
Si puedes ayudarme te lo agradeceria muchisimo, puesto que en internet no aparece mucha cosa.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola jose fermin ,en Galiza para correr con un carrozado en montaña necesitas lo mismo que tendrias en tu coche de calle es decir: seguro itv y demas solo quedan esentos de esto los vehiculos del grupo P que provienen de circuitos y los formulas y CM pero creo que necesitan una factura de compra o algo asi, porsupuesto tendras que estar dispuesto a pagar el -modico precio- de las inscripciones en el Campeonato Gallego de Montaña o en el trofeo QUE SON DE :270e por correr como mucho 10 minutos de carrera o 10km de media.No es por desanimarte pero te recomiendo que le eches un vistaza al anuario de la Federacion Galega de Automovilismo antes de seguir adelante.Se me olvidaba decirte que este año la licencia de piloto en GZ subio 100 euros con lo que el total es de 300e. Un saludo desde Ourense y animo si decides seguir a delante con el proyectoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola Manuel anxo, quiero hacerte una pregunta, como es eso de 10km de carrera, yo a las subidas que llevo ido, suben barias veces al dia, y en ocasiones son dos dias. Normalmente suelen se 3 pasadas, 2 de reconocimiento y una cronometrada, y normalmente son 3 por la mañana y 3 por la tarde.
Te pido porfabor que me corrijas si me equiboco.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Es muy facil, teniendo en cuenta que el trazado mas largo del campeonato es el de la Suvida a Castro de Beiro y son 4,700km y las mas cortas son de 2.5km dando tres pasadas te saldra una media de 10km , si la prueba es del trofeo que se realiza sabados y domingo claro que la suma de km es mallor pero aun asi calcula lo que nos cuesta por km de carrera .Las pruevas de un solo dia el domingo son una de entrenos y dos oficiales , las de sabado son una de entrenos y dos oficiales el sabado por la tarde y el domingo por la mañana una de entrenos y dos oficiales , para la clasificacion final se halla la media de los tiempos de las subidas oficiales de el sabado y el domingo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola Fermin, supongo que te referiras a lo que necesitarias para poder verificar tu coche en una subida o rally . Depende de tu coche y de la categoria o clase en la que este encuadrado, seria muy largo de esplicar aqui, te recomiendo que consigas el anuario de la Federacion Galega de Automovilismo, dode estan los datos y normas que necesitas. Comentas que tu coche seria un AX GTI , entonces tendrias que buscar las normas y datos referidos al denominado GRUPO X que es en el que estaria encuadrado dicho vehiculo. Recuerda que todo el material debe de tener la homologacion en vigencia. Un saudo dende OurenseAun nadie ha indicado que le gusta esto
