buenas!!! tengo una duda por resolver, para acer una caja de canvios relativamente corta sin montar relaciones cerradas, solo con piñonerias de serie, que posibilidades ai? io tengo entendido que con una relacion de c15 1.1 de gasolina i un grupo de ax 4x4 o cualquier 13x64 quedaba bien. o la piñoneria de saxo 16v con grupo de ax o de c15. pero, que relacion es mas corta la de c15 o la de saxo 16? i que aconsejais? vengas, !!!!
+torrada competcio
-peu a baix
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
a ver torrada si quieres una caja de cambios corta
hace falta saber para que coche es
vamos a pensar que es para un saxo 16v gr n ( 120cv)
si empiezas a meter esos grupos que dices de (c 15, ax 4x4 etc..)
se te rompera seguro
yo cojeria y la caja original del saxo 16v y compraria un grupo 13x64 nuevo
cambiaria los arillos de las 4 velocidades ( 5 no hace falta)
y montaria . tambien hay otro grupo un poco mas corto (solo subidas)
cada caja esta preparada para cada potencia que de su motor
cuantos cavallos da la c 15?
cuantos cavallos da el ax 4x4?
seguramente se rompa
puedes comprar el grupo nuevo en barinaga , gt2i etc...(es importante nuevo)
los arillos en el concesionario
espero que te valga la explicacion
un saludo
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
buenas Óscar, como veo que entiendes un poco de esto, te querría hacer una pregunta: yo tengo una caja de un 205 que montaba grupo 13x59 y relación cerrada,(hacía de punta 150 km/h), ahora tengo un 106 gti y le quiero montar la relación cerrada, qué grupo me aconsejas que ponga?
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
con un 13x59 que tengas de punta 150km
a cuantas revoluciones vas?
en quinta( se entiende)
luego en 106 gti cuantos cv da?
mas o menos
un saludo
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ok la question es que el motor es un 8v i la pinyoneria del cambio es de saxo 16v, i klaro la diferencia de potencia es importante, con un grupo de ax o c15 si puede que se rompan tienes razon pero no sera por la fuerza del motor. La question es algo aora para empezar i salir del paso i acer km. Porque un grupo de volantero en bmr te sale a 500 euros i es un 13x64 que es mas largo que el de c15i el de c15 sale mas barato. Claro que con un 106 maxi i no ai estos problemas no? jejeje seguramente abran otros. gas!
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Buenas, con la relacion de Saxo 16v, ya puedes meter algo cortito, de grupo.
Mi saxo 16v hace tope en 5ª con el 13x59 y la relacion de serie a 210kmh de marcador a 8000rpms con llanta 14, asique si quieres algo para rallies/montaña deberas irte a un 13x64 que no se como ira con esa relacion.
Por lo demas el coche es un tiro en circuito, dio 150cv en el banco y con ese grupo parece que tiene alguno mas de como va.
Saludos.
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
