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Clásicos de competición

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En venta Seat 124 2000

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Ubicación: León


Publicado el Mie Sep 30, 2020 5:58 am


En perfecto estado, ITV calle, homologado. Interesados mejor acercarse a verlo.

Carrocería/Interior:
Reforzada y resoldada, especialmente en largueros hueco motor y sujeciones barra estabilizadora delantera. Reforzado soporte y pedal de embrague. Reforzado soporte caña dirección. Reforzadas las copelas de los amortiguadores.
Puente motor de cremallera, reforzado y resoldado, con anclajes a los trapecios en tornillería de 14mm.
Tacos de motor reforzados.
Cubrecarter en duralumio 6mm
Dirección asistida eléctrica regulable en dureza, (Renault Clio), con cremallera Origen FL90 y bieletas de dirección cortas.
Barras de 6 puntos homologadas IRESA con refuerzos en todos los puntos chapas de 2mm., interiores y exteriores.
Barras de refuerzo entre amortiguadores delantera y trasera en tubo de 40mm. FE45.
Baquets Sparco PRO2000 Negros
Cinturones Arneses rojos Sparco 4 puntos 3 pulgadas HOM2018
Extintor de aluminio 2,4 litros OMP Aluminio ecolife bajo asiento copiloto
Sistema de extinción FIA 4,25 litros OMP Aluminio ecolife parte trasera habitáculo lado copiloto
Capots delantero y trasero en fibra de vidrio.

Motor, Caja de Cambios y Embrague:
Culata con conductos agrandados, guías de bronce, asientos agrandados para uso con gasolina sin plomo 98octanos.
Válvulas admisión BMW 46mm, rebajadas a 45mm.
Válvulas escape BMW 38mm.
Árboles de levas Abarth2 originales
Encendido electrónico Magnetti Marelli en culata.
Bloque motor Fiat 1995cc
Volante motor aligerado y equilibrado con el cigueñal
Pistones forjados Wossner
Bielas Wossner con tornillería ARP
Carter de serie, tabicado
Bote recuperación gases aceite 2 litros aluminio
Embrague cerámico 4 patines rígido OMP, plato de presión reforzado AP racing
Caja de cambios competición de 6 velocidades con dientes rectos sin sincros.
Radiador de agua sobredimensionado procedente Seat 132 climatizado
Radiador de aceite Setrab de 10 filas 405mm 0,70lts. De capacidad

Alimentación:
Carburación Webber 45 DCOE con:
- Difusores de 40
- Tubo de emulsión F16
- Pasos de alta de 155
-Pasos de mínima de 55
-Freno de aire de 170
2 Bombas eléctricas de combustible Facett Red Top ubicadas en el maletero
Depósito de combustible Gr4 (Escort MK2) ubicado en el maletero, capacidad 50 litros
Regulador de presión de gasolina KING, con manómetro presión STACK en habitáculo

Suspensión y Frenos:
Trapecios superiores reforzados tipo Ddauto
Trapecios inferiores reforzados con silentblocs en teflón
Ejes de trapecios inferiores agrandados 14mm y abocardados para dar caídas y avance.
Manguetas delanteras procedentes de Seat 132 con espárragos Sparco 82mm roscados y soldados.
Anclaje central barra estabilizadora reforzado y soldado por el interior, con tornillería 12mm
Barra estabilizadora delantera de 23mm de diámetro, anclaje a los trapecios por rótulas
Amortiguadores delanteros Bilstein de gas B6 Rallye invertidos.
Muelles delanteros hechos a medida
Pedalera de freno competición con bombas AP Racing
Frenos de disco ventilados de 255mm, con pinzas de 4 pistones Wilwood serie 120-4998
Pastillas de freno Ferodo Racing DS3000
Barra estabilizadora trasera anclada a los tirantes largos traseros
Tirantes traseros cortos reforzados rótulas uniball
Amortiguadores traseros SELEX amarillos competición, regulables.
Muelles traseros originales FL90
Frenos de disco traseros perforados 225mm, con pinzas de un pistón procedentes del eje delantero
Pastillas de freno Ferodo Racing DS2500
Freno de mano hidráulico con bomba wilwood
Repartidor de frenada por rueda wilwood

Llantas y neumáticos:
Llantas delanteras y traseras Compomotive ML1380 en medida 8X13 ET-5, distancia entre tornillos 4X98
Neumáticos semislicks Toyo Proxes 888 en medida 225x45x13
Puente trasero:
Reforzado y resoldado, con timonería de Watts y autoblocante de discos Bacci Romano
Palieres de rueda nueva fabricación, desmontables y reforzados procedencia Lada Racing, con espárragos Sparco 82mm roscados y soldados.
Grupo corto 10/43

Electricidad:
Desconectador de 6 polos homologado FIA y cortacorriente en el exterior
Cuadro de relojes salpicadero totalmente rediseñado con cuenta revoluciones y manómetros STACK serie profesional.
-Cuenta revoluciones 80mm ST200 STACK Shift light (luz de corte) a 6.500rpm, programable.
-Manómetro presión de aceite
-Manómetro temperatura motor
-Manómetro temperatura aceite
-Manómetro presión de combustible
-Manómetro nivel depósito combustible
-Voltímetro
Medidor aire / gasolina con sonda lambda Bosch
Electro ventilador con arranque manual y automático por temperatura.
Batería competición de iones de litio (1,8kgs de peso), situada en el maletero, con instalación protegida por tubo corrugado.
Bote de agua limpiaparabrisas eléctrico procedente VW Polo
Faros halógenos principales con instalación de relés, lámparas H4 100watios
Instalación para faros adicionales con relés y fusibles
Sondas para Terratrip y Blunik (3) en las ruedas delanteras
Terratrip 303+ instalado en tapa guantera



25.000,00 €

León

609850324


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