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Clásicos de calle

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Vendo mini algo preparado

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Ubicación: Tirao


Publicado el Lun Jun 24, 2019 12:40 pm


circunstancias en mi vida he decidido vender mi mini y con ello poner fin a mi aficion a los clasicos.
paso a enumerar lo que lleva y paso fotos a los interesados.

Motor Bloque de Metro Árbol de levas Kent 276 nuevo (1.500/7.000 rpm) Bomba de aceite nueva kit Kent Poleas distribución nuevas. Distribución ajustable grado a grado Cadena de distribución doble con tensor nueva Segmentos nuevos Casquillos nuevos Bulones nuevos Volante de inercia aligerado en 700 gramos Embrague MG Metro/Turbo nuevo Sensor de temperatura de aceite en soporte del filtro (con placa sandwich). Factura en el bloque de (bruñir, planificar, pintar…) 500€ Tensor/amortiguador del motor nuevo silent blocks de motor y tirantes nuevos Tensor motor del termostato a carrocería. Tuercas de colectores nuevas Pistones sobremedida nuevos Camisas recién rectificadas Preparado para gasolina sin plomo (se recomienda desde el taller especialista ponerle liquido limpiainyectores cada 4-6 meses) Cambio Todos los sincros y rodamientos nuevos Cambio con relación final 2:76 (original era 3:54) Retén de embrague nuevo


Culata Planificada Doble muelle de válvula para evitar resonancias en altas Retenes válvulas nuevas Guías Pernos de termostato nuevo Asientos de Válvulas de escape y admisión sin plomo Tapa de balancines cromada y aleteada Carburación HIF 44 (recién carburado) Filtro de admisión en carcasa de metro original. Colectores de escape independientes tipo LCB nuevos Colector de admisión con conductos enfrentados y pulidos Tomas en colector para servo . Flexible a la salida del colector para evitar vibraciones / fisuras


Electricidad Sistema eléctrico y cableado recién cambiado. Motor de limpiaparabrisas nuevo, no de desguace (400 euros) Caja de fusibles de 2 patillas con tapa en habitáculo Corta corrientes en el habitáculo ) Encendido electrónico (no platinos) Alternador recién cambiado.

Puesto a punto del Delco

Subchasis delantero lijado y pintado en su color de origen Subchasis reforzado con pletinas soldadas en las torretas Todos los tacos de motor nuevos

Frenos Discos, manguetas y pinzas nuevas de Cooper S (650 € pagué por esto) Pinzas de freno Lockhead Servofreno Iruña con latiquillos de presión hechos a medida Palieres con homocinética (nada de crucetas). Tambores traseros con separadores de los 1300 Suprimido el repartidor de frenada trasero, con lo que tiene reparto de frenada 50/50. (Si sabes hacer “pie izquierdo” es muy interesante). Dirección Dirección rápida 2.2 vueltas nueva Todos los casquillos y de la columna de dirección nuevos


Interior Bacquets) Entrego asientos originales . Cortacorrientes Cuentarrevoluciones con aguja auxiliar de límite Cinturones enrollables nuevos año 2011 (aparte de los originales por si acaso) Tornillos de ojal para instalación de arneses. Barras Safety Devices de 4 puntos homologada. Vehículo homologado para 4 ocupantes.

Exterior Recien pintado y arreglado de chapa en taller especializado en coches antiguos Antigravilla en el suelo. Ruedas de 5 bastante raras (en más de 10 años, sólo conozco 3-4 juegos en España) Aletines de fibra grupo 2 Retrovisores exteriores nuevos (se entrega Retrovisor cromado de época) Parrilla delantera laminas cromadas, nueva (se entrega otra en panal de abeja) Barras parachoques delantera y trasera (algo oxidadas) Escape central INOVIT . Cubrecarter de la época. Insignia Mini GT (no aparenta réplica 1275 GT, es diferente) Matrículas nuevas a estrenar con números delgados

El número de bastidor está retroquelado con aprobación en la ITV tras el asiento trasero para evitar problemas con lo expuesto arriba

Está homologado todo lo homologable, excepto los bacquets y las barras parachoques (algo oxidada la delantera) que no me dejaron.

Lleva manguitos de silicona moqueta interior nueva todo el sistema eléctrico saneado marcador de 200

pido 8800 euros mi wasap es 661238705
No se negocia el.precio, fotos a los interesados



8.800,00 €

Alicante/Alacant

661238705










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