Hola soy nuevo por aqui, tengo un 106 rallye 1.6, y quiero prepararlo pero para uso de calle PIDO OPINION A LOS EXPERTOS, tenia en mente:
-Linea de escape artesanal diseñada por mi(55mm con intermedio y silencioso (diseñadonpor mi)
-Campana de admision con filtro green bien aislada
-colector de admisiom 1.3 rallye de aluminio con mi mariposa
-Colectores 4 2 1
-Arbol de levas kent cams pt11
-trabajo de culata(agrandado de conductos 1mm y pulidos a mate
-inyectores de 106 algo mas grandes(ax gti, 106 gti... 205 gti los veo demasiado)
-y finalmente repro
Actualmente llevo la campana con filtro green y chip desafio peugeot. Un par de dudas, en vez de repro podria dejar esta electronica? Con arbol de serie se podría jugar con el reglaje de valvulas para ganar grados? (15 admin, 30 escape)
Gracias espero consejos :)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola buenas. No soy un gran experto, pero algo llevo machacado con mejoras de motores TU de PSA. Para tu 106 te recomendaria lo siguiente:
- Linea como la que has comentado
- Campana como la que has comentado
- Colector de admision de rallye, mariposa del rallye de 55mm, o adapta la tuya y agrandala a 55mm.
- Colector de escape mejor un 4-1, ya qe con estos la mejora se nota en altos, mientras que los 4-2-1 mejoran medios bajos y de eso con el bloque 1.6 vas sobrado.
- Arbol de levas buscate uno que no sobrepase los 270º de cruce, 280º sería un poco exagerado ya para calle.
- Trabajo de culata, pues dependiendo de tu presupuesto, pero creo que para calle no resulta vital, yo creo que con un buen pulido a mate de los conductos de admision y escape, junto con una leve rabaja del plano de culata vas servido.
- Inyectores, pues como minimo los del ax gti (150cc aprox), luego te puedes ir a unos de kadett 115cv (172cc) referencia de bosch 0-280-150-725, o irte directamente a los amarillos de zx volcane o 205 gti (200cc)
- De electronica, pues chip o repro a medida, evidentemente mucho mejor la repro.
-En cuanto al reglaje de valvulas, yo lo dejaria como indica el manual de taller, que es como mejor va a funcionar yo creo y menos problemas va a dar, otra cosa es que con arbol de levas cambiado necesite otro reglaje.
Espero que te sirva de ayuda, un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
