Hola. Hace unas semanas montamos un freno de mano hidraulico en un saxo y desde entonces, el coche va bien hasta que se calienta y se queda frenado.
Esta montado asi. Las salidas de la bomba más proximas al habitaculo para las ruedas delanteras y de las salidas (lado bateria) una capada y la otra al repartidor(tiene IN y OUT, pa tontos), de este a la bomba del freno de mano (alejada) y de la salida de la bomba a una T y a cada rueda trasera.
Bueno pues el primer problema fue que al llenar el bote de liquido e intentar bombear no bajaba el nivel, ni con purgadores abiertos ni cerrados, nada... Se soplaron latiguillos y se consiguió meter liquido a presión y purgarlo todo.
Un día vamos a echar gasolina y a los 200 metros de salir de la gasolinera el coche se empieza a quedar frenado, pedal durisimo y freno mano tambien. Se intentó bombear una vez parado y nada, duro duro. Quitamos el tubo de aire del servo, y perdió presión pero los frenos apretados y al soltar las dos tuercas de 13 que unen la bomba al servo, suena pissssssssss pierde presión y se afloja los frenos. Quitamos un poco de ataque del servo a la bomba y luego todo bien, con el pedal un poco más bajo, pero se hizo un slalom, se paso ITV probando hasta el repartidor (0.8 con repartidor hacia delante y 1.1 con repartido hacia atras) y todo bien hasta el otro día que a los 5 km de emprender la marcha frenó para coger un cruce y a los 300-400 la misma historia coche frenado ambos frenos duros duros y hasta que no se afloja la bomba del servo no se afloja.
Hoy hemos cambiado la bomba y soplado latiguillos, y el mismo problema al meter el liquido. Al final por presion y listo, pero al poco de empezar a probarlo lo mismo se empieza a quedar frenado. Mañana toca servo y sino aunque sean nuevas las piezas creo q o repartidor o bomba del de mano...
A alguien le ha pasado algo parecido y nos puede echar un cable?
Gracias y disculpar por el tochoAun nadie ha indicado que le gusta esto
