Hola! Tengo un ford fiesta xr2i del año 90 mk3...el royo esque mi caja de cambios a dicho basta...despues de mucho tiempo rodando sin valvulina y haciendo un ruido impresionante me e decidido a cambiarla...me gustaria saber si me vale la caja del fiesta 1.1 del mismo año...si me entra al pelo...lo digo para comprarla y que luego no haya problemas...
alguien me lo puede confirmar?
Gracias!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias por confirmarmelo!! sabrias decirme cual es la mas corta en relacion? y la mas barata en desguace...esque e preguntado y por la de xr2i piden bastante...gracias!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
buenas,yo me e buscado la del fiesta 1.1 que es corta,luego si quieres tambien tienes la del escort xr3i y la mas corta es la del escort rs turbo pero esa esta dificil de encontrar,esos cambios en los desguaces estan de 100 a 150 euros ya que son vehiculos antiguos que ya no se venden piezas y los estan chapando enterosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo llevaba la caja de un 1.1 en mi XR-3i..
es la más corta,,,la primera sobre todo,las demás muy similares a la del XR3i..
la del RS turbo es mucho más larga.,,el turbo,no subía tanto de vueltas cómo el atmosférico,,Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Mi consejo es que busques directamente un 1,1 y hagas que te la desmontes,para saber que es lo que montas(y aún así,puede que el dueño la haya cambiado);;
También recuerdo que en su momento,cuando lo hice,el grupo que monta el 1.1 era más débil en teoría que el del XR3i,pero yo le dí muchísimo tute y aguantó siempre la mar de bien,,,
si le pides una al del desguace en concreto,te dará la que tengo y cómo no se diferencian,no sabrás lo que le pones,,,Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Buenas tardes.
Soy nuevo en el foro y queria hacer unas preguntas haber si alguien me podría hechar un cable. Tengo un fiesta xr2i mk3 1.6 8v y llevo un tiempo dándole vueltas a la cabeza y estaba pensando si la culata del xr2i 16v 130cv me encajaría en el bloque motor del 8v.quiero darle más potencia y no se como hacerlo si alguien me puede aconsejar algo se lo agradezco mucho. Muchas gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Puestos al lio creo que sin ser facil, sera mas facil meter el motor completo que la culata, la culata no se si la podrás acoplar.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
