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Balancines a rodillos en motores TU

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Publicado el Vie Jun 25, 2010 4:30 pm


Buenas, estoy barajando la posibilidad de probar otras levas y viendo las que vende catCams he visto que con las levas específicas para balancines modernos de rodillos se consigue bastante más alzada con el mismo cruce.

Y la pregunta es, es factible y fiable montar este tipo de balancines?

Los clásicos de patín la verdad los veo mucho más robustos, sobretodo el tornillo que empuja la válvula que en los de rodillos es muy fino y la verdad para girar a 7500rpm no me dan confianza, aparte de que el sistema de rodillos lo veo más endeble. Alguien los ha probado?

Otro pequeño fallo que tengo es que no consigo que el motor deje de picarme biela a menos de 4000rpm, es un TU5 1600 a carburación con encendido por delco y estará calado a unos 12º, la compresion no llega a 10,9:1, las bujías son unas champion C6YCC de serie de 205 rallye y el arbol tiene poco más cruce que el de 205 rallye, así que no lo entiendo.

De momento voy a probar usar solo gasolina S98 con unas bujías Champion C59 a ver si disminuye el picado porque la verdad es que no me hace nada de gracia...


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Publicado el Vie Jun 25, 2010 10:18 pm


los de rodillos por mi experiencia con ellos ni los mires,se rompen como el cristal,pasa de ellos por culpa de esos valancines llevo gastada alguna pasta en averias, en cuanto al picado no llevas relacion para que pique por ello , pero 12 grados lo veo excesivo prueba con 10 los 1600 van bien con 10 grados.
un saludo y tira los balancines de rodillos o te acordaras de mis palabras.


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Publicado el Vie Jun 25, 2010 10:28 pm


Gracias por el consejo, habra que buscarse otro arbol entonces, el arbol es el CC 4901137 y va bastante bien pero le hecho en falta un pelín de estirada.

El encendido lo puse así porque me da una curva de par mucho más plana, tiene más tirón en medios sin perder nada arriba pero probaré atrasarlo un poco más a ver.

Y lo del picado, tengo mis sospechas de que pueda provocarlo el avance por depresor que no está anulado, pues solo pica a menos de 4000 al dar poco gas, si abro a tope en bajas ya no pica pero me mosquea porque tironea mucho y muy brusco a menos de 4000 si le pisas más de la cuenta, si le pisas poco va perfecto salvo por lo de picar biela.


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