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inyeccion de agua en motor atmosferico?

ver perfil de saxoconfe saxoconfe


Registrado: 09 Jul 2008

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Publicado el Dom Oct 18, 2009 6:17 pm


ola alguien sabe decirme si la inyeccion de agua es viable i eficaz para un coxe de alimentacion atmosferica? gracias


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ver perfil de javierna javierna


Registrado: 06 Dic 2008

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Publicado el Lun Oct 19, 2009 9:03 pm


ni viable ni eficaz porque la inyeccion de agua se utiliza para refrigerar el intercooler de un motor sobrealimentado,un saludo


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Publicado el Lun Oct 19, 2009 9:28 pm


Falso, la inyeccion de agua sirve para refrigerar la camara de combustion y si que es viable en un atmosferico


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Publicado el Lun Oct 19, 2009 10:03 pm


yo tenia ntendido k aparte d enfriar al meter agua que es masa es como si redujesemos l tamaño d la camara de combustion por lo k sube la relacion de compresion en un momento dado? voy bien?


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Publicado el Lun Oct 19, 2009 10:04 pm


Si, un poco si la aumentas

Tambien se puede mezclar al 50% agua destilada con methanol y a parte de refrigerar, simulas gasolina de mayor octanaje y puedes avanzar un poco mas el encendido.

Para montar estoy hay que hacer electronica si no no sirve para nada


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Registrado: 07 Abr 2006

Mensajes: 946

Publicado el Mar Oct 20, 2009 8:36 pm


puedes llevar relaciones de compresion mas altas.las camaras estaran limpias como si el motor estubiera recien montado


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Publicado el Mar Oct 20, 2009 8:56 pm


muchas gracias


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Publicado el Mar Oct 20, 2009 9:02 pm


emmm xdona pero la inyeccion del agua donde se relaiza? en la admision de aire por detras del filtro?


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Ubicación: Vilafranca Dl Penedes

Publicado el Mar Oct 20, 2009 9:03 pm


emmm gracias, i la inyteccin por donde se realiza x la admision de aire despues del filtro o con inyectores para cada cilindro o como va xk miro por internet i salen esquemas poco claros o fotos d los componentes pero n me ago la idea


graciasss

emmm xdona pero la inyeccion del agua donde se relaiza? en la admision de aire por detras del filtro?


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Registrado: 09 Jul 2008

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Ubicación: Vilafranca Dl Penedes

Publicado el Mar Oct 20, 2009 9:15 pm


aix don e pueso 3 veces lo mismo


ver perfil de Evolution Evolution


Registrado: 26 Nov 2006

Mensajes: 1836

Ubicación: Asturies, Paraiso Natural Racing

Publicado el Mar Oct 20, 2009 10:33 pm


Si, se inyecta normalmente antes de la mariposa de admision, antiguamente, los coches de correr, algunos llevaban un inyector por cilindro


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Registrado: 04 Jul 2009

Mensajes: 3

Publicado el Mie Oct 21, 2009 9:58 pm


bosotrs comerle la cabeza con tonterias yconseguireis minimo ke doble una biela del saxito


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Registrado: 09 Jul 2008

Mensajes: 103

Ubicación: Vilafranca Dl Penedes

Publicado el Mie Oct 21, 2009 9:59 pm


ok muchas gracias! se podria montar en un saxo 1.6 8v con la carburacion del 205 rallye, con un buena caja de admision?si no?


ver perfil de tryckracing1 tryckracing1


Registrado: 22 Oct 2009

Mensajes: 13

Ubicación: Bcn

Publicado el Dom Oct 25, 2009 4:17 pm


hola soy de barcelona ycreo que esto de los inyectores de agua no es buena idea. Lo mejor que podrias hacer si quieres pasarlo a carburacion(supongo que dos Weber dobles de 45) es afinarla muy bien. Pagar un dinero 400 e lo veria aceptable en alguien que sepa lo que hace es la opcion mas sensata aunque siempre optaria por la injeccion ya que los ingenieros de la peugeot se han pasado sus horas haciendola. Aun asi sobre tus dudas la inyeccion de agua se utiliza para -simular- un mayor octanaje en motores con una compresion excesiva para que asi no se produzca picado o lo que es lo mismo una explosion no deseada que al chocar con la deseada crea unas temperaturas que el motor no puede soportar. Creo que hay formas mucho mas sensatas de gastar el dinero. Un saludo compañero


tryckracing1 dice :
tryckracing

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