ola alguien sabe decirme si la inyeccion de agua es viable i eficaz para un coxe de alimentacion atmosferica? graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
ni viable ni eficaz porque la inyeccion de agua se utiliza para refrigerar el intercooler de un motor sobrealimentado,un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo tenia ntendido k aparte d enfriar al meter agua que es masa es como si redujesemos l tamaño d la camara de combustion por lo k sube la relacion de compresion en un momento dado? voy bien?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si, un poco si la aumentas
Tambien se puede mezclar al 50% agua destilada con methanol y a parte de refrigerar, simulas gasolina de mayor octanaje y puedes avanzar un poco mas el encendido.
Para montar estoy hay que hacer electronica si no no sirve para nadaAun nadie ha indicado que le gusta esto
puedes llevar relaciones de compresion mas altas.las camaras estaran limpias como si el motor estubiera recien montadoAun nadie ha indicado que le gusta esto
emmm gracias, i la inyteccin por donde se realiza x la admision de aire despues del filtro o con inyectores para cada cilindro o como va xk miro por internet i salen esquemas poco claros o fotos d los componentes pero n me ago la idea
graciasss
emmm xdona pero la inyeccion del agua donde se relaiza? en la admision de aire por detras del filtro?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si, se inyecta normalmente antes de la mariposa de admision, antiguamente, los coches de correr, algunos llevaban un inyector por cilindroAun nadie ha indicado que le gusta esto
ok muchas gracias! se podria montar en un saxo 1.6 8v con la carburacion del 205 rallye, con un buena caja de admision?si no?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola soy de barcelona ycreo que esto de los inyectores de agua no es buena idea. Lo mejor que podrias hacer si quieres pasarlo a carburacion(supongo que dos Weber dobles de 45) es afinarla muy bien. Pagar un dinero 400 e lo veria aceptable en alguien que sepa lo que hace es la opcion mas sensata aunque siempre optaria por la injeccion ya que los ingenieros de la peugeot se han pasado sus horas haciendola. Aun asi sobre tus dudas la inyeccion de agua se utiliza para -simular- un mayor octanaje en motores con una compresion excesiva para que asi no se produzca picado o lo que es lo mismo una explosion no deseada que al chocar con la deseada crea unas temperaturas que el motor no puede soportar. Creo que hay formas mucho mas sensatas de gastar el dinero. Un saludo compañeroAun nadie ha indicado que le gusta esto