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Citroën AX GT 163CV

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Registrado: 31 Dic 2005

Mensajes: 697

Ubicación: Madrid


Publicado el Sab Dic 25, 2010 11:17 am


Vendo Citroën AX GT con motor 1.6 8 válvulas.Tiene 163CV y 17,2 Kgm.
Relación peso-potencia de unos 4,7Kg/CV.
Motor preparado, radiador de agua mayor, radiador de aceite, Weber 45, escape 4-1 41mm primarios, línea OMP GpA 63mm, caja con 13/59 ,horkillas de bronce, 5ª larga 43/33 para llanear , puente trasero VTS, manguetas-discos VTS, Bilstein gordos atrás, PTS delante.Refuerzos en soportes de trapecios, barra torretas OMP.
Targas 6,5x14 con 185/50-14 Yokos 0539 (son malísimas, no agarran mucho).

Es del ´91, carrocería sin golpes , está repintado.Blanco Meije.Interiores de serie, sin aligerar.Tiene 221.000Km , el motor lleva unos 3.500Km sin problemas, sube a unas 8500.(Se partió un balancín y puse un eje de balancines sin aligerar).La foto del motor con papillones Jenvey 45 inyección Sybèle, nunca fue bien y puse los Weber 45.
Acelera bastante bien. Afinando podría dar unos 170CV.

Precio 5.500 euros. Está en Madrid.

Salu2.....









ver perfil de HD35 HD35


Registrado: 25 Dic 2010

Mensajes: 14

Ubicación: A Coruña

Publicado el Sab Dic 25, 2010 2:01 pm


¿Tienes factura de todo lo hecho?
Garantía de la reparación, supongo, ¿no?
Potencia comprobada en banco de potencia, entiendo, ¿no?


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Registrado: 17 Jun 2005

Mensajes: 1346

Ubicación: Tirao

Publicado el Sab Dic 25, 2010 8:05 pm


lo cambias por un golf 2 20 v turbo??? 661238705


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Registrado: 31 Dic 2005

Mensajes: 697

Ubicación: Madrid

Publicado el Sab Dic 25, 2010 10:00 pm


HD35: Facturas no tengo ni una, así k me acuerde cosas nuevas son el árbol de levas, válvulas mayores y más ligeras , guías de válvula, fresado de asientos de válvula, mandrinado de apoyos del árbol en culata, equilibrado de volante motor.
El resto es mano de obra propia y material usado modificado.
Garantías...uffff... de momento aguanta, lo saco los Sábados por Madrid y estrujones a 8500 se lleva algunos, de momento no problem.
La potencia la dio en banco a 8.040rpm, par a 7.350rpm, máx rpm alcanzadas 8.600.A pesar de tener el par a tan altas vueltas el motor desde 3500-4000 ya empuja bien, es cojonudo para calle. Banco Maha de TLR totalmente fiable en cuanto a cifras, hay otros k regalan CV.Hace unos días un colega puso el vídeo del banco en el Tube, -Jarripote-.

boleador: Buen cacharro me ofreces....pero tengo un Fiat Uno T y ando haciéndole un 1.885cc 16V T tocaíllo.

Salu2....


ver perfil de boleador boleador


Registrado: 17 Jun 2005

Mensajes: 1346

Ubicación: Tirao

Publicado el Dom Dic 26, 2010 2:11 pm


tiger enseñame ese fiat uno tio
un saludo y gracias


ver perfil de chafa_sport chafa_sport


Registrado: 21 Mar 2008

Mensajes: 169

Ubicación: Madrid

Publicado el Lun Dic 27, 2010 8:35 pm


condula!!!... harry condula..

te interesa un saxo vts 8v en parte de pago? jeejej.

UNa maquina de matar vendedor fiable..

nadie quiere un gr.a1/2 de calle?


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Registrado: 31 Dic 2005

Mensajes: 697

Ubicación: Madrid

Publicado el Mie Ene 26, 2011 7:09 pm


Hoy pasada la ITV. Hola Chafa.......condúlame..!!!!

Salu2...


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Registrado: 09 Mar 2011

Mensajes: 19

Ubicación: Madrid

Publicado el Mie Mar 09, 2011 8:19 pm


hola te lo cmabio por quad suzuki ltz 400 + remolque y muchos accesorios del quad, todo al dia...muy nuevo y cuidado este es mi correo ernano_tano@hotmail.com si estas interesado te digo todas las piezas k tengo y mas datos tanto de quad como carro soi de madrid estoi muy interesado


RALLY///AST dice :
LA CALENTURA NO TIENE CURA,ES LO QUE HAY

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Registrado: 31 Dic 2005

Mensajes: 697

Ubicación: Madrid

Publicado el Jue Mar 10, 2011 12:51 am


Hola RALLY///AST, no me interesan cambios, gracias.

El pekeñín AX del ´91 acelera en 2ª más k un Golf GTI 200CV TFSI.





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