de acuerdo pero los koxes racing tb kambias asientos paraxonkes y ensanches komo tu as dixo y 1 tuning luces poenen algunos no todos yo e visto koxes racing kon algun neon ajitanado x dentro inkluso tribales sin mas kada vez los koxes nuevos traen mas tendencias acia el tuning paragolpes con grandes entradas de aiere bajitos uspensiones deportivas ambientados acia el tuning racing un evo k?? el atsra opc ke?? los r32 kee?es todo ambientado son koxes fabricados para gente joven sin mas alo k elllos lllaman deportivos tioo

Pues a eso me remito, yo un coche racing como tu dices con tribales y alguna lucecita ya no lo considero racing. Los ensanches que se utilizan bien en los S1600 por ponerte un ejemplo, o los anteriores Kit car o Maxis, son ensanches aerodinamicos hechos por ingenieros, haciendo el ancho de vias mas grande y asi tener mejor agarre. En cuanto a los coches nuevos, que decirte... por eso mismo que dices tu, debe de haber un par de ellos que me llamen un poco la atención, por ejemplo los OPC-s que mencionas tu solo viendo el escape triangular y la defensa que trae se me quitan las ganas, por no hablar de los motores de todos estos modelos nuevos que estan sacando, muy capaos en mi opinion pa los cavallos que traen. Por cierto que es eso del Tuning Racing???? no lo encuentro por ningun lao descrito XD.

Estes coches son racing buscar las diferencias.
RALLYE Y DRIFT.
Los origenes del tuning fueron coches racing de calle las aberraciones llegaron despues, por cierto el cepo del que aki se habla está acojonante y el precio es el que pide cada uno vosotros seguro que regalais vuestras piezas y no le poneis musiquitas y chorradas a vuestros 16v 205 etc jajajjjaja, hai que respetar las ventas de todos.