206 desafio frances pasaje a gr-a 173cv: 206 desafio frances pasaje a gr-a 173cv: 206 desafio frances pasaje a gr-a 173cv: 206 desafio frances pasaje a gr-a 173cv: 206 desafio frances pasaje a gr-a 173cv: 206 desafio frances pasaje a gr-a 173cv:
206 desafio frances pasaje a gr-a 173cv:
Se vende peugeot 206 gr-a original del desafio frances con muchas mejoras,tiene la ultima evolucion de peugeot sport y ademas las siguientes modificaciones en gr-a: motor: potencia de 173cv en banco a 8400 rpm,con velocidad máxima en 5º de 173klm/h.lle
Autor: EJFRSPORT
Publicado en: Vehículos de Competición / Peugeot
Publicado el: 29-Ene-2015 08:52
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Tag: T-Shirt, Women, Top
Se vende Peugeot 206 Gr-A original del desafio frances con muchas mejoras,tiene la ultima evolucion de Peugeot Sport y ademas las siguientes modificaciones en Gr-A: MOTOR: potencia de 173cv en banco a 8400 rpm,con velocidad máxima en 5º de 173klm/h.lleva colectores de admision y escape de S1600 con todo el tramo de escape restante de C2 Super-1600 en 55mm con silencioso de C2-R2,injectores de S1600(los grises),culata completamente hecha en ORECA con sus respectivos arboles de levas,valvulas de titanio saxo kit-car y taqués mecanícos con poleas regulables,pistones y vielas de saxo kit-car,casquillos de vielas y bancada de kitcar,volante motor,enfriador de aceite,carter tabicado S-1600,tacos rigidos PTS con unibal,etc… **CAMBIO: caja de cambios Be4 a crabots (dientes rectos) de RMC-Francia,es de 5V con relacion cerrada y autoblocante de citroen C2-R2 bidisco(ultima evo) con doble luz de avisador de corte.tacos buenos.varillajes del cambio en unibal,los palieres son del RC Gr-A y manguetas.los 2 brazos tipo boomerang son PTS. (**se puede negociar llevarlo sin caja de cambios,la caja esta revisada y recien montada en el coche...) SUSPENSIONES: suspensiones PROFLEX de tres vías delanteros con rcbotellas independientes y de dos vias los traseros (evolucionadas en LUIS VICO).puente trasero de asfalto del RC de la copa con barras de 23mm y cuna motor del RC Gr-A. FRENOS: frenos ALCON de cuatro pistones con pastillas ferodo 3000-DS con discos de 293mm y traseros con ferodo 2500-DS.freno de mano hidraulico de enganche rapido con repartidor de frenada manual y latiguillos de seguridad de la copa.todo homologado en su ficha tecnica.. CARROCERIA: es una evo-2 de matter numerada (Nº: 0022) en perfecto estado,nunca golpes de chasis,salvo tipo bollos en los faldones(lo logico en un coche de carreras).todo el interior es de carbono,cuadros,paneles de puertas,apolla pies,piso en carbono blanco,etc..,bakets y arneses al dia con extincion electrica y manual precintada. VARIAS MEJORAS: direccion rápida mecanica,dos bombas de gasolina con regulador de presion y manometro,parrilla de faros PIIA original S-1600 desafio de XENOM, 8 llantas en speedline del desafio frances y 2 compomotive en 15 pulgadas.4 neumaticos Kumho mixto.muchos repuestos para la asistencia como:(piezas de motor,bobinas,alternador,tacos de motor,cables,elementos de carroceria,defensas,parrilla,manguetas,etc...etc...). las suspensiones proflex revisadas en el 2012,el motor nuevo rehecho entero principios de 2013 con bloque motor nuevo y con la caja acrabots NUEVA A ESTRENAR!!!,solo tiene dos carreras,(rally del botafumeiro 2012 y noia 2014).en el 2013 no hemos salido en ninguna prueba con el coche.completamente listo y revisado para la temporada 2015. ¡¡¡CAMBIO POR CLIO SPORT CUP-3 DE CIRCUITOS O PREPARADO PARA RALLY!!! (otros posibles cambios se pueden estudiar,ofrecer sin compromiso...) NUEVO PRECIO!!!le hemos rebajado 2000€,negociable segun material de repuesto o caja de cambios... para mas informacion llamar al tlf: 695 91 46 49 (norte de galicia) o bien dejar e-mail a: ejfrsport@hotmail.com NO RESPONDEMOS EN AL FORO,para gente realmente interesada en un coche de estas caracteristicas,gracias...
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