Peugeot 206 gr-a 173cv(sin caja nuevo precio): Peugeot 206 gr-a 173cv(sin caja nuevo precio): Peugeot 206 gr-a 173cv(sin caja nuevo precio): Peugeot 206 gr-a 173cv(sin caja nuevo precio): Peugeot 206 gr-a 173cv(sin caja nuevo precio): Peugeot 206 gr-a 173cv(sin caja nuevo precio):
Peugeot 206 gr-a 173cv(sin caja nuevo precio):
Se vende peugeot 206 gr-a original del desafio frances con muchas mejoras,tiene la ultima evolucion de peugeot sport y ademas las siguientes modificaciones en gr-a: motor: potencia de 173cv en banco a 8400 rpm,con velocidad máxima en 5º de 172klm/h.lle
Autor: EJFRSPORT
Publicado en: Vehículos de Competición / Peugeot
Publicado el: 21-Abr-2014 15:47
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Tag: T-Shirt, Women, Top
Se vende Peugeot 206 Gr-A original del desafio frances con muchas mejoras,tiene la ultima evolucion de Peugeot Sport y ademas las siguientes modificaciones en Gr-A: MOTOR: potencia de 173cv en banco a 8400 rpm,con velocidad máxima en 5º de 172klm/h.lleva colectores de admision y escape de S1600 con todo el tramo de escape restante de C2 Super-1600 en 55mm con silencioso de C2-R2,injectores de S1600(los grises),culata completamente hecha en ORECA con sus respectivos arboles de levas,valvulas de titanio saxo kit-car y taqués mecanícos con poleas regulables,pistones y vielas de saxo kit-car,casquillos de vielas y bancada de kitcar,volante motor,enfriador de aceite,carter tabicado S-1600,tacos rigidos PTS con unibal,etc… *CAMBIO: caja de cambios Be4 a crabots (dientes rectos) de RMC-Francia,es de 5V con relacion cerrada y autoblocante de citroen C2-R2 bidisco(ultima evolucion) con doble luz de avisador de cambio.varillajes del cambio en unibal.los palieres son de Gr-A del RC y manguetas tambien.los 2 brazos tipo boomerang son PTS. (*todavia tiene la caja montada para poder probar el motor,despues se desmontaria la caja..) SUSPENSIONES: suspensiones PROFLEX de tres vías delanteros con botellas independientes y de dos vias los traseros (evolucionadas en LUIS VICO).puente trasero RC de la copa y cuna motor del RC Gr-A. FRENOS: frenos ALCON de cuatro pistones con pastillas ferodo 3000-DS con discos de 293mm y traseros con ferodo 2500-DS.freno de mano hidraulico de enganche rapido con repartidor de frenada manual y latiguillos de seguridad de la copa.todo homologado en su ficha tecnica.. CARROCERIA: es una evo-2 de matter numerada (Nº: 0022) en perfecto estado,nunca golpes de chasis,salvo tipo bollos en los faldones(lo logico en un coche de carreras).todo el interior es de carbono,cuadros,paneles de puertas,apolla pies,piso en carbono blanco,etc..,bakets y arneses al dia con extincion electrica y manual precintada. VARIAS MEJORAS: direccion rápida mecanica,dos bombas de gasolina con regulador de presion y manometro,parrilla de faros piia original S-1600 desafio con XENOM,sobre unas 12 llantas en speedline del desafio frances y compomotive en 15 pulgadas.neumaticos en Kumho y BFgoodrich.muchos repuestos para la asistencia como:(piezas de motor,transmision,bobinas,alternador,tacos de motor,cables,elementos de carroceria,defensas,parrilla,manguetas,etc...etc...). se escuchan ofertas por vehiculo de competicion tipo clio R3 circuitos,o bien R3 hecho para asfalto...ofrecer sin compromiso...(las suspensiones proflex revisadas en el 2012,el motor nuevo rehecho entero principios de 2013 con bloque motor nuevo y con la caja acrabots NUEVA A ESTRENAR!!!,solo tiene dos carreras,(rally del botafumeiro 2012 y noia 2014).en el 2013 no hemos salido en ninguna prueba con el coche... +++++se entregaria sin caja de cambios una vez probarlo el coche++++ Para mas informacion llamar al tlf: 695 91 46 49 (norte de galicia) o bien dejar e-mail a: ejfrsport@hotmail.com NO RESPONDEMOS EN EL FORO.,para gente realmente interesada,NUEVO PRECIO!!!,gracias de antemano…
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